近年来，随着新四化概念的提出，造车新势力势头迅猛，汽车电子逐渐成为国内的热点。新一代汽车更新换代快，汽车电子3-5年便要升级一次，更快的交付速度给研发设计提出了更高的要求。数量库和设计过程产生的数据量急剧扩增。因此如何管理汽车电子系统设计数据，提高研发效率是企业发展的关键。

　　西门子EDA的企业电子研发数据管理系统EDM，与西门子的产品生命周期管理平台TeamCenter、结构设计平台NX、系统及软件开发系统等业务平台的有效集成，强强联合。打通汽车结构设计、电气网络设计、软件开发等不同业务的数据孤岛，一体化管理设计库电子物料库、重用模块以及仿真模型库，设计数据和生产数据。打造新一代研发生态，帮助汽车电子研发工程师从容应对挑战，数据同源，极大提升设计迭代效率和器件追溯能力，大幅提升公司创新研发效率。

　　市场需求推动产品进步，产品功能越来越多，单板的设计密度就会越来越高，复杂的设计需要不同领域的专业人员分工协作。细致的分工可以提高设计的精益度，但也会引发不同领域方案的冲突。此时西门子EDA的全面数字化电子设计平台，可以帮助打破不同专业领域的边界，互相融合，促进相互沟通和协作，从产品全局整体出发进行系统设计，真正达到降本增效。

　　企业想要走的更远，核心竞争力是创新。电子公司传统的设计流程没有数据同源，依赖经验无法做到创新协作。只有通过全面数字化的电子系统设计，才能缩短研发周期，持续创新，立于不败之地。

　　此外，由于新冠疫情等全球不稳定因素的影响，供应链也面临巨大挑战，“缺芯”和“过剩”此起彼伏。Supplyframe四方维并入西门子数字化工业软件，将会从供应链角度更好的赋能研发生产。基于大数据分析，帮助研发团队在研发过程中预知供应链的风险，支持在全球范围搜索替代方案。且助力电子公司将产品快速推向市场，缩短上市周期。

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